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廈門(mén)港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部
（廈門(mén)國(guó)際樞紐港臨港片區(qū)）
招商手冊(cè) 2025
Xiamen International Hub Port's Port-Adjacent Area
(The High-Quality Development Headquarters of Xiamen Port)
目 錄
CONTENTS
CO
N
TEN
TS
總體概況 / 1
Overview
片區(qū)特色 / 10 02 Characteristics and Advantages
招商導(dǎo)向 / 32
03 Industry Orientation
鼓勵(lì)政策 / 38
04 Support Measures
01
Overview
總體概況
01
1
臨港片區(qū)
總面積
39
Overview
平方
千米
約
總體概述
01
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
海滄港區(qū)面積
21
東渡港區(qū)面積
翔安港區(qū)面積 前場(chǎng)片區(qū)面積
9
4 4
平方
千米
約 約
約 約
平方
千米
平方
千米
平方
千米
2
翔安港區(qū)
前場(chǎng)片區(qū)
東渡港區(qū)
海滄港區(qū)
招商?冊(cè)
INVESTMENT BROCHURE
3
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
1000
萬(wàn)標(biāo)箱
2024年吞吐量超
1225
萬(wàn)標(biāo)箱
東渡港區(qū)接待郵輪
740
艘次
東渡港區(qū)
游客吞吐量
190
萬(wàn)人次
連續(xù)八年集裝箱
吞吐量
廈門(mén)港，一座開(kāi)放又蘊(yùn)含著無(wú)限魅力的港口。她位
于中國(guó)東南沿海、福建省南部九龍江出?？冢c祖國(guó)寶
島臺(tái)灣隔海相望，北承長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，南銜粵港
澳大灣區(qū)開(kāi)放前沿，東接臺(tái)灣海峽國(guó)際航運(yùn)黃金走廊，
西聯(lián)閩贛內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)腹地，擁有海岸線899公里，深水岸線
逶迤50余公里，主航道水深逾17米，終年不凍不淤等優(yōu)
越條件，是屈指可數(shù)的天然良港。
悠久的歷史長(zhǎng)河里，廈門(mén)港經(jīng)歷了風(fēng)雨激蕩的滄桑
巨變。自古越族先民刳木成舟、結(jié)筏踏浪，初始有限地
利用自然港灣開(kāi)始，海洋活動(dòng)萌生。至1684年海禁政策
放開(kāi)，閩海關(guān)設(shè)立，廈門(mén)系漳廈地區(qū)出洋商船盤(pán)驗(yàn)放行
的關(guān)口，亦是閩臺(tái)貿(mào)易“正口”，唯廈門(mén)一口與臺(tái)灣鹿
耳門(mén)對(duì)渡。1842年廈門(mén)被列為五口通商口岸之一，次年
11月2日開(kāi)埠。明清時(shí)期海上運(yùn)輸、港口貿(mào)易逐步崛起。
再至1973年廈門(mén)港“商、軍、漁港并存，以商港為主”
發(fā)展定位確立后，港口大開(kāi)發(fā)、大發(fā)展，廈門(mén)港緊抓
“以港立市”“跨島發(fā)展”等城市發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，逐步
實(shí)現(xiàn)從地方性小港向區(qū)域之港、全國(guó)之港乃至世界之港
的躍遷蝶變。
以上數(shù)據(jù)更新至2024年
4
招商?冊(cè)
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而今，廈門(mén)港已然成為一顆國(guó)際知名的璀璨明星，擁有多個(gè)港區(qū)，航線通達(dá)全
球，與眾多國(guó)家和地區(qū)均有貿(mào)易往來(lái)，港口設(shè)施先進(jìn)，具備高效的裝卸與物流服務(wù)
能力。是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、國(guó)際集裝箱干線樞紐港，是中國(guó)內(nèi)地四大
國(guó)際航運(yùn)中心和四大郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)示范港之一、海峽兩岸交流重要口岸，在服務(wù)國(guó)
家戰(zhàn)略上發(fā)揮著重要作用。連續(xù)八年集裝箱吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)標(biāo)箱，2024年集裝
箱吞吐量1225.47萬(wàn)標(biāo)箱，集裝箱吞吐量位列國(guó)內(nèi)第7位。截至2024年底，累計(jì)接
待郵輪740艘次，旅客吞吐量190萬(wàn)人次，穩(wěn)居全國(guó)郵輪港第一梯隊(duì)。
2022年成立廈門(mén)港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部，由市委主要領(lǐng)導(dǎo)任總指揮，全面吹響
“舉全市之力推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展”的號(hào)角，著力理順港城矛盾，優(yōu)化臨港空間布
局、暢通港區(qū)集疏運(yùn)體系。片區(qū)范圍主要包括海滄港區(qū)、東渡港區(qū)、翔安港區(qū)、前
場(chǎng)片區(qū)。
5
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
海滄港區(qū)東起嵩嶼，向南繞象鼻咀折向西至廈漳跨海
大橋附近。目前已建成泊位40個(gè)（其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位
29個(gè)），年設(shè)計(jì)通過(guò)能力為貨物約3344萬(wàn)噸、集裝箱約
800萬(wàn)標(biāo)箱。
海滄
HAICANG
GANGQU
21
平方千米
地塊面積
約
6
東渡港區(qū)核心部分位于廈門(mén)島內(nèi)西岸同益碼頭到高
崎海堤之間，同時(shí)包括和平客運(yùn)作業(yè)區(qū)和五通客滾作業(yè)
區(qū)。目前已建成泊位68個(gè)（其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位23
個(gè)），年設(shè)計(jì)通過(guò)能力為集裝箱258萬(wàn)標(biāo)箱，其中包含
3個(gè)專(zhuān)用郵輪泊位，具備同時(shí)靠泊3艘大中型郵輪的能
力，也可停靠22.5萬(wàn)總噸世界大型郵輪，并實(shí)現(xiàn)了郵輪
泊位岸電全覆蓋。
9
平方千米
地塊面積
東渡
DONGDU
GANGQU
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約
7
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
地塊面積
翔安港區(qū)規(guī)劃岸線自劉五店碼頭至翔安隧道長(zhǎng)約
3.6km，目前已建成泊位5個(gè)（其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位3
個(gè)），以集裝箱和散貨、雜貨運(yùn)輸為主，年設(shè)計(jì)通過(guò)能
力為貨物330萬(wàn)噸。
4
平方千米
地塊面積
翔安
XIANG'AN
GANGQU
約
8
前場(chǎng)片區(qū)位于海滄馬鑾灣新城北部，是廈門(mén)五大物
流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的核心園區(qū)，其圍繞“大通道、大物流、
多功能、高水平、高質(zhì)量”的發(fā)展理念，著力打造區(qū)域
性陸港，推動(dòng)“中歐班列海鐵聯(lián)運(yùn)的核心樞紐”建設(shè)、
帶動(dòng)廈門(mén)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心和東南物流中心城市，致力
成為全國(guó)標(biāo)桿物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。
4
平方千米
地塊面積
前QIANCHANG
場(chǎng)
PIANQU
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8
約
9
10
Characteristics
and Advantages
片區(qū)特色
02
11
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廈門(mén)港口岸歷史久遠(yuǎn)，是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、沿海集裝箱干線港、
全國(guó)四大郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)示范港之一，是廈門(mén)東南國(guó)家航運(yùn)中心和廈門(mén)港口型國(guó)家物
流樞紐的主要載體、海峽兩岸交流的重要口岸、“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)的
戰(zhàn)略支點(diǎn)，航線與港口全面覆蓋“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)、金磚國(guó)家和
RCEP國(guó)家。廈門(mén)港立足海西、服務(wù)兩岸、面向國(guó)際，是具有全球航運(yùn)資源配置能
力的樞紐港。
口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)
片區(qū)特色
Characteristics 02 and Advantages
12
◆海運(yùn)樞紐：廈門(mén)港是國(guó)家四大
國(guó)際航運(yùn)中心之一、港口型國(guó)家物流
樞紐。截至2025年7月，廈門(mén)港集裝
箱班輪航線達(dá)188條，其中外貿(mào)線
147條，內(nèi)貿(mào)線41條，通達(dá)54個(gè)國(guó)家
和地區(qū)的151個(gè)港口。廈門(mén)港建成生
產(chǎn)性泊位191個(gè)（其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊
位82個(gè)），年貨物通過(guò)能力1.19億
噸，集裝箱通過(guò)能力1133.9萬(wàn)標(biāo)箱。
廈門(mén)港是大陸、臺(tái)灣兩岸直接往來(lái)的
綜合樞紐，廈金“小三通”是兩岸人
員往來(lái)最便捷的“黃金通道”。
海港
Seaport
41
188
條
生產(chǎn)性泊位
個(gè)
集裝箱班輪
航線總數(shù)
集裝箱班輪
內(nèi)貿(mào)航線
條
191
萬(wàn)標(biāo)箱
1133.9
年貨物通過(guò)能力
億噸
1.19
萬(wàn)噸級(jí)泊位
個(gè)
82
集裝箱通過(guò)能力
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147
集裝箱班輪
外貿(mào)航線
條
個(gè)
151
通達(dá)國(guó)家和地區(qū)
個(gè)
54
通達(dá)港口
以上數(shù)據(jù)更新至2025年7月
13
◆絲路海運(yùn)：福建省發(fā)揮“海絲”核心
區(qū)優(yōu)勢(shì)，以廈門(mén)港為核心，面向全國(guó)打造與
中歐(廈門(mén))班列相得益彰的“絲路海運(yùn)”品
牌，建立“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，制定推廣“絲
路海運(yùn)”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，深化國(guó)際港口合作，織
密“海絲”航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、
東西雙向互濟(jì)的對(duì)外經(jīng)貿(mào)和物流大通道。
2018年12月“絲路海運(yùn)”命名航線在廈門(mén)正
式開(kāi)行，截至2025年7月，廈門(mén)港“絲路海
運(yùn)”集裝箱班輪命名航線61條，累計(jì)開(kāi)行
13029艘次，完成集裝箱吞吐量1466.15萬(wàn)
標(biāo)箱。
61
“絲路海運(yùn)”
航線
條
萬(wàn)標(biāo)箱
1466.15
開(kāi)行
艘次
13029
集裝箱吞吐量
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以上數(shù)據(jù)更新至2025年7月
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◆智慧港口：建成中國(guó)第一個(gè)具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化碼頭—遠(yuǎn)海
碼頭，實(shí)現(xiàn)設(shè)備交接單電子化、箱車(chē)智能調(diào)度等，大幅提升運(yùn)作效率；完成全國(guó)
首個(gè)對(duì)傳統(tǒng)集裝箱碼頭的全智能化改造—海潤(rùn)碼頭；同時(shí)翔安港區(qū)的海順碼頭將
建設(shè)成為自動(dòng)化作業(yè)碼頭；此外，還推出近百項(xiàng)應(yīng)用服務(wù)功能模塊，實(shí)現(xiàn)口岸業(yè)
務(wù)辦理“一個(gè)平臺(tái)、一次申報(bào)、一次辦結(jié)”，智慧港口建設(shè)走在全國(guó)前列。
公路
Highway
廈門(mén)市公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，現(xiàn)已初步形成
以高快速路為骨干，主干路、國(guó)省道為補(bǔ)
充的“內(nèi)外通達(dá)、環(huán)灣放射”的路網(wǎng)骨
架。全市公路通車(chē)?yán)锍蹋ú缓匀淮宓溃?/p>
2193公里，其中國(guó)家高速公路4條（沈
海、廈蓉、甬莞、廈沙高速公路），普通
國(guó)道4條（G319、G324G228、G63
8），省道5條（S209、S213、S217、
S318、S507省道），實(shí)現(xiàn)與周邊地市、
中西部路網(wǎng)的無(wú)縫連接。
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◆鐵路樞紐：廈門(mén)地區(qū)已經(jīng)形成“五干(鷹廈線、福廈線、龍廈線、杭深線、
福廈高鐵)兩支(海滄港區(qū)支線、東渡港區(qū)支線)”鐵路骨架，客運(yùn)以廈門(mén)北站與廈
門(mén)站并重、配套動(dòng)車(chē)運(yùn)用所和客車(chē)整備所檢測(cè)維護(hù)保障，貨運(yùn)以前場(chǎng)鐵路大型貨
場(chǎng)、東孚編組站為基地支撐的較為完整的鐵路運(yùn)輸體系，廈門(mén)已基本成為東南沿
海重要的鐵路樞紐城市，實(shí)現(xiàn)上海5小時(shí)、深圳3小時(shí)、福州1小時(shí)抵達(dá)。福廈高鐵
于2023年通車(chē)，加快打造“福廈一小時(shí)生活圈”。
◆中歐（廈門(mén)）班列：廈門(mén)是 “一帶”與“一路”無(wú)縫對(duì)接的陸海樞紐城
市，通過(guò)發(fā)運(yùn)至歐洲、中亞及俄羅斯的國(guó)際貨運(yùn)班列，2015年至2024年，中歐班
列（廈門(mén)）累計(jì)開(kāi)行1382列，累計(jì)載貨近12萬(wàn)標(biāo)箱，通達(dá)13個(gè)國(guó)家和34個(gè)城
市，聯(lián)通中歐、中亞、俄羅斯3條干線的國(guó)家物流新通道。2024年，中歐班列
（廈門(mén)）累計(jì)開(kāi)行67列、載貨超7300標(biāo)箱。
鐵路
Railway
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航空
Aviation
中國(guó)大陸六大口岸機(jī)場(chǎng)之一，部分國(guó)家外國(guó)人144小時(shí)過(guò)境免辦簽證。獲國(guó)
際航協(xié)(IATA)“便捷旅行項(xiàng)目”白金認(rèn)證，六次蟬聯(lián)CAPSE年度最佳機(jī)場(chǎng)。廈
門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)施24小時(shí)直接過(guò)境旅客免辦邊檢手續(xù)便利措施。建設(shè)中的廈
門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，終端規(guī)劃旅客吞吐能力8500萬(wàn)人次，打造東南沿海重要的區(qū)
域 性 樞 紐 機(jī) 場(chǎng) 、 海 上 絲 綢 之 路 的 門(mén) 戶(hù) 樞 紐 機(jī) 場(chǎng) 、 兩 岸 交 流 主 要 機(jī) 場(chǎng) ， 預(yù) 計(jì)
2026年投用。
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郵輪母港
Cruise Home port
廈門(mén)地處中國(guó)東南沿海、臺(tái)灣海峽西岸，擁有豐富的文旅資源，廈門(mén)郵輪港是
全國(guó)四大郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)示范港之一，目前從廈門(mén)出發(fā)的郵輪可輕松抵達(dá)東南亞和東
北亞的9個(gè)國(guó)家，覆蓋逾20個(gè)港口，適合設(shè)計(jì)推出長(zhǎng)短程搭配、豐富多彩的郵輪航
線產(chǎn)品，具備開(kāi)發(fā)“海絲”等特色郵輪航線的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。郵輪港口基礎(chǔ)設(shè)施完善，
具備停靠22.5萬(wàn)總噸世界大型郵輪和同時(shí)靠泊3艘大中型郵輪的能力，航站樓建筑
面積6.8萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐能力可達(dá)80萬(wàn)人次。截至2024年，已累計(jì)接待
郵輪740艘次，旅客吞吐量190萬(wàn)人次；2024年當(dāng)年共接待郵輪31艘次，旅客吞吐
量9.47萬(wàn)人次，分別位居全國(guó)郵輪港口第四名、第三名。
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HAICANG
具體優(yōu)勢(shì)
主要發(fā)展集裝箱干線運(yùn)輸，兼顧服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)，積極拓展保稅、現(xiàn)代物
流和航運(yùn)服務(wù)功能。發(fā)展國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、跨境電商物流、國(guó)際采購(gòu)分
撥與國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，打造臨港分拔物流集聚區(qū)、航運(yùn)物流總部集聚區(qū)。
以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，重點(diǎn)強(qiáng)化國(guó)際集裝箱干線港核心港區(qū)地位，集裝箱年
通過(guò)能力提升至1400萬(wàn)標(biāo)箱。海滄港區(qū)是集裝箱核心港區(qū)，未來(lái)通過(guò)碼頭整
合、升級(jí)改造、一體化運(yùn)營(yíng)，同時(shí)配套合理的港內(nèi)堆場(chǎng)、港外物流園，升級(jí)
優(yōu)化集疏運(yùn)體系等一系列措施后，將發(fā)展規(guī)模合理上限值1400萬(wàn)TEU/年。
港區(qū)定位
港區(qū)優(yōu)勢(shì)
◆資源稟賦優(yōu)越。海滄港區(qū)擁有26公里的海岸線和11公里的深水岸
線、是廈門(mén)港水深條件最好的港區(qū)，在規(guī)劃面積、泊位及吞吐能力方面
的規(guī)模優(yōu)勢(shì)凸顯，已建成萬(wàn)噸級(jí)以上泊位29個(gè)、十萬(wàn)噸級(jí)深水泊位11
個(gè)，開(kāi)發(fā)程度較高。產(chǎn)業(yè)方面，依托海滄區(qū)“3+3+4”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，
能夠?yàn)楦蹍^(qū)提供貨源及業(yè)務(wù)支撐，助力海滄港區(qū)向“集裝箱干線運(yùn)輸主
港+臨港產(chǎn)業(yè)服務(wù)高地”的目標(biāo)全速推進(jìn)。
◆戰(zhàn)略通道意義。2024年，海滄港集裝箱吞吐量達(dá)889萬(wàn)標(biāo)箱，占
廈門(mén)港總量的七成，已開(kāi)通國(guó)際國(guó)內(nèi)航線84條，貨物通達(dá)包括新加坡、
阿聯(lián)酋、波蘭、希臘等共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)在內(nèi)的全球眾多港
口；另一方面，中歐、中亞班列從海滄始發(fā)，通達(dá)十余個(gè)國(guó)家?！瓣?/p>
絲”“海絲”在海滄港區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。同時(shí)，海滄港區(qū)也是目前廈門(mén)
港內(nèi)唯一有美線常態(tài)化掛靠的港口區(qū)域。
海滄港區(qū)
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廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)與PSA擬新設(shè)合資公司，共同開(kāi)發(fā)廈門(mén)港多式聯(lián)運(yùn)智慧物
流中心項(xiàng)目，擬建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站、現(xiàn)代物流中心、全球集裝箱調(diào)運(yùn)中心、亞
太過(guò)境換箱基地、港口物流創(chuàng)新發(fā)展基地五大功能區(qū)。項(xiàng)目將為廈門(mén)建成東南
陸海新通道發(fā)揮重要作用，能夠統(tǒng)籌陸海高效銜接，提升廈門(mén)對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建
兩岸融合支點(diǎn)，完善臨港產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，促進(jìn)廈門(mén)市港產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展。
港區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目：廈門(mén)港多式聯(lián)運(yùn)智慧物流中心項(xiàng)目
◆突出的港口后方資源。積極規(guī)劃建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)智慧物流中心，推動(dòng)
新加坡PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)與廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)合作，在廈設(shè)立中國(guó)東南區(qū)域職
能總部，吸引優(yōu)質(zhì)航運(yùn)企業(yè)和機(jī)構(gòu)集聚廈門(mén)。推進(jìn)遠(yuǎn)海鐵路專(zhuān)用線建設(shè)，
謀劃建設(shè)后井海鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)，串聯(lián)前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)（中國(guó)鐵路一級(jí)物流基
地），成功構(gòu)建起以港口為重要支點(diǎn)的海鐵聯(lián)運(yùn)體系。打通鐵路進(jìn)港“最
后一公里”，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接，打造陸海雙向門(mén)戶(hù)，優(yōu)越的
區(qū)位優(yōu)勢(shì)吸引國(guó)鐵集團(tuán)投建首個(gè)高鐵物流全國(guó)性骨干節(jié)點(diǎn)基地，旨在打造
東南地區(qū)最大的公、鐵、海多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐及貨物集散中心。
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港區(qū)重點(diǎn)招商載體
可招商倉(cāng)儲(chǔ)/樓宇：建發(fā)保稅儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、中遠(yuǎn)海投大廈、海之星國(guó)際運(yùn)營(yíng)中
心、海投臨港國(guó)際物流中心、海投供應(yīng)鏈服務(wù)中心、通海集團(tuán)等；
港區(qū)入駐企業(yè)
新加坡PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、中國(guó)外運(yùn)股份、中谷海運(yùn)集團(tuán)、廈門(mén)港務(wù)控
股集團(tuán)、廈門(mén)建發(fā)集團(tuán)、廈門(mén)海投集團(tuán)、廈門(mén)鎢業(yè)股份等
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可招商地塊
地塊名稱(chēng) 地塊位置 地塊面積（公頃）
金沙宮地塊 滄江路以南、衙里南路以東 3.8
貞庵1號(hào)北側(cè)地塊 建港路南側(cè)、貞庵村東側(cè) 3.5
貞庵1號(hào)南側(cè)地塊 建港路南側(cè)、貞庵村東側(cè) 2.9
港區(qū)1#泊位北側(cè)地塊 建港路南側(cè)、廈門(mén)國(guó)際貨柜碼頭東側(cè) 7.6
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港區(qū)定位
東渡港區(qū)
保持集裝箱運(yùn)輸為主，發(fā)展國(guó)際郵輪、對(duì)臺(tái)客滾，
積極拓展現(xiàn)代物流和航運(yùn)服務(wù)功能。打造國(guó)際采購(gòu)分撥
與國(guó)際中轉(zhuǎn)、臨港商品交易、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算支付等產(chǎn)
業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)高端產(chǎn)業(yè)要素聚集項(xiàng)目。
以近中洋運(yùn)輸、郵輪產(chǎn)業(yè)為主，重點(diǎn)打造“絲路海
運(yùn)”核心港區(qū)，包含以現(xiàn)代物流園區(qū)、郵輪母港為主要
載體，以郵輪中心（海上世界）、航運(yùn)要素集聚園區(qū)、
象嶼保稅物流園區(qū)和航空港工業(yè)與物流園區(qū)為主體的綜
合產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
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DONGDU
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港區(qū)優(yōu)勢(shì)
◆重點(diǎn)建設(shè)國(guó)際一流郵輪母港。新啟用的新航站樓標(biāo)志著郵輪母港
片區(qū)交通體系完成立體化改造，便捷的交通網(wǎng)絡(luò)讓旅客半小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)
鼓浪嶼、火車(chē)站、高崎機(jī)場(chǎng)等；“海上世界”綜合體與“嶼見(jiàn)閩南 時(shí)
光幻境”主題公園等構(gòu)建起“船、港、城、產(chǎn)、游、購(gòu)、娛”全產(chǎn)業(yè)鏈
生態(tài)，形成 “前港、中區(qū)、后城”聯(lián)動(dòng)發(fā)展新格局。
◆推進(jìn)海上旅游客運(yùn)發(fā)展，構(gòu)建海上旅游客運(yùn)新體系；深化兩岸合作，
做大廈金“小三通”客運(yùn)品牌。
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港區(qū)重點(diǎn)招商載體
可招商/倉(cāng)儲(chǔ)樓宇：湖里綜保區(qū)倉(cāng)庫(kù)、中外運(yùn)物流倉(cāng)庫(kù)、閩臺(tái)中心漁港冷
庫(kù)、海上世界、航運(yùn)要素集聚產(chǎn)業(yè)園（海上世界D座）、海絲中央法務(wù)區(qū)自貿(mào)先
行區(qū)、自貿(mào)時(shí)代廣場(chǎng)、自貿(mào)金融中心、廈門(mén)國(guó)際智慧產(chǎn)業(yè)園、夏商國(guó)際物流中
心、國(guó)際水產(chǎn)品交易平臺(tái)、廈門(mén)國(guó)際酒類(lèi)交易平臺(tái)。
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港區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目：海上世界綜合體
海上世界為目前海西最大的濱海綜合體，2022年9月30日正式啟動(dòng)運(yùn)
營(yíng)，項(xiàng)目總用地面積16.32萬(wàn)平方米，總建筑面積109.7萬(wàn)平方米，涵蓋甲級(jí)
商務(wù)寫(xiě)字樓、高端商場(chǎng)、郵輪航站樓、文化休閑娛樂(lè)等多元業(yè)態(tài)。區(qū)域產(chǎn)業(yè)
主要布局“國(guó)際服務(wù)貿(mào)易、法務(wù)、金融、文化”四大板塊，形成特色產(chǎn)業(yè)生
態(tài)圈。
港區(qū)入駐企業(yè)
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)、中交三航、廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)、廈門(mén)
象嶼集團(tuán)、國(guó)貿(mào)控股集團(tuán)、途易集團(tuán)等。
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可招商地塊
地塊名稱(chēng) 地塊位置 地塊面積（公頃）
東渡A02地塊 牛頭山北路與雙獅西路交叉口北側(cè) 1.2
東渡B08-1地塊 牛頭山路與東渡路交叉口東南側(cè) 1.2
東渡B08-2地塊 雙獅北路與東港路交叉口東北側(cè) 2.1
東渡B09-2地塊 雙獅北二路與雙獅西路交叉口東北側(cè) 0.75
同益、海達(dá)碼頭地塊 同益路與湖濱北路交叉口西南側(cè) 2.3
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港區(qū)定位
港區(qū)優(yōu)勢(shì)
翔安港區(qū)
具備廈門(mén)港稀缺的深水岸線，資源寶貴，依托定位
通達(dá)全球的國(guó)際航空樞紐——廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，未來(lái)
將構(gòu)建區(qū)域性海、陸、空綜合交通樞紐。
構(gòu)建以廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、兩岸新興產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代服
務(wù)業(yè)合作示范區(qū)、火炬(翔安)B型保稅物流中心、劉五
店港區(qū)為主要載體的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。打造臨空、臨港
生產(chǎn)、生活資料采購(gòu)分撥中心，發(fā)展區(qū)域性城際、城市
采購(gòu)分撥、配送及其運(yùn)營(yíng)結(jié)算總部，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和跨
境電商物流業(yè)務(wù)。
作為新興港區(qū)，翔安將打造6小時(shí)海港、空港聯(lián)動(dòng)
圈。以國(guó)家重大項(xiàng)目翔安港區(qū)1-5號(hào)集裝箱泊位建設(shè)為
核心，配套20萬(wàn)噸級(jí)劉五店航道和“一橫三縱”的集疏
運(yùn)體系，高站位、高標(biāo)準(zhǔn)、高謀劃打造廈門(mén)全新港區(qū)，
為助力廈漳金泉金一體化發(fā)展、提升廈門(mén)港全球競(jìng)爭(zhēng)力
蓄力賦能。
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港區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目：廈門(mén)港翔安港區(qū)1#-5#集裝箱泊位工程
納入國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的翔安港區(qū)1-5#集裝箱泊位，工程建設(shè)規(guī)模為碼頭
岸線長(zhǎng)1864米，將建設(shè)4個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，泊位長(zhǎng)度滿(mǎn)足2艘20萬(wàn)
噸級(jí)、1艘15萬(wàn)噸級(jí)、1艘10萬(wàn)噸級(jí)和1艘1萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船同時(shí)靠泊需
求，項(xiàng)目設(shè)計(jì)年通過(guò)能力 426 萬(wàn)標(biāo)箱，新增年通過(guò)能力超400萬(wàn)標(biāo)箱，同
步規(guī)劃劉五店航道建設(shè)。項(xiàng)目將大力提升廈門(mén)港全球競(jìng)爭(zhēng)力，夯實(shí)廈門(mén)國(guó)
際樞紐港地位。
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港區(qū)入駐企業(yè)
中交三航、廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)等。
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港區(qū)重點(diǎn)招商載體
西濱物流園區(qū)（擬規(guī)劃）
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片區(qū)定位
片區(qū)優(yōu)勢(shì)
前場(chǎng)片區(qū)
開(kāi)發(fā)與鐵路強(qiáng)相關(guān)的高鐵快運(yùn)物流基地、鐵路口岸
集貨集運(yùn)基地、大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)交易基地，優(yōu)先布局以涉
鐵物流為主的綜合鐵路物流中心和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中
心，逐步推進(jìn)以商貿(mào)物流為主的內(nèi)外貿(mào)融合中心。
前場(chǎng)片區(qū)包含物流園區(qū)和鐵路貨場(chǎng)兩大功能區(qū)，已
開(kāi)發(fā)地塊主要服務(wù)于內(nèi)貿(mào)與城配產(chǎn)業(yè)，鐵運(yùn)及外貿(mào)功能
待發(fā)揮。未來(lái)前場(chǎng)將發(fā)揮雙循環(huán)陸向物流樞紐優(yōu)勢(shì)，為
港口集疏運(yùn)提供補(bǔ)充，與后井片區(qū)聯(lián)動(dòng)，以陸向物流為
基石，以多式聯(lián)運(yùn)為引擎的內(nèi)外貿(mào)雙循環(huán)物流標(biāo)桿，成
為鏈接臺(tái)灣、東南亞與歐亞大陸的“東南陸海橋頭
堡”。
◆重點(diǎn)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。前場(chǎng)鐵路貨場(chǎng)是國(guó)家一級(jí)
鐵路物流基地，是福建省唯一具備海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所資質(zhì)
的鐵路貨運(yùn)園區(qū)，福建省省級(jí)示范物流園區(qū)。現(xiàn)已成
為廈門(mén)最大的鐵路貨場(chǎng)，是廈門(mén)中歐班列的始發(fā)站，
園區(qū)通過(guò)加強(qiáng)與內(nèi)陸城市的貨物運(yùn)輸合作，建立完整
的內(nèi)貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供可靠運(yùn)
輸保障。
◆集聚物流服務(wù)要素企業(yè)。前場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已
形成了規(guī)模化的內(nèi)貿(mào)與城配產(chǎn)業(yè)園區(qū)。發(fā)展內(nèi)貿(mào)物流、城
市配送、國(guó)際貿(mào)易和跨境電商物流等產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)德邦、橙
聯(lián)、象嶼、夸特納斯等知名物流企業(yè)，為廈門(mén)港口發(fā)展提
供后備力量。
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片區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目：東南高鐵物流基地
東南高鐵物流基地項(xiàng)目將由項(xiàng)目合資公司負(fù)責(zé)投資開(kāi)發(fā)。項(xiàng)目分為兩
期，一期為高鐵物流作業(yè)區(qū)和順豐區(qū)域分撥中心，作業(yè)區(qū)將布置中轉(zhuǎn)倉(cāng)，主
要功能為貨物中轉(zhuǎn)、臨時(shí)集散功能。二期為項(xiàng)目預(yù)留用地。項(xiàng)目未來(lái)將作為
8個(gè)全國(guó)性高鐵快運(yùn)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之一，為全國(guó)鐵路系統(tǒng)高鐵快運(yùn)基地的規(guī)劃
建設(shè)提供示范，將促進(jìn)廈門(mén)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，與前場(chǎng)片區(qū)現(xiàn)有功能、
業(yè)態(tài)形成互補(bǔ)，協(xié)同發(fā)展，提高土地開(kāi)發(fā)利用效率，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)城融合發(fā)
展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，統(tǒng)籌陸海高效銜接，提升多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)。
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片區(qū)入駐企業(yè)
廈門(mén)象嶼集團(tuán)、德邦快遞、中通快遞、夸特納斯、橙聯(lián)等。
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片區(qū)重點(diǎn)招商載體
象嶼智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園
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招商導(dǎo)向
Industry
03
Orientation
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招商導(dǎo)向
03 Industry
Orientation
廈門(mén)國(guó)際樞紐港臨港片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿(mào)物流、文化
旅游、總部經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)。
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現(xiàn)代物流
發(fā)展基礎(chǔ)
廈門(mén)是國(guó)家四大國(guó)際航運(yùn)中心之一、東南區(qū)域物
流中心城市。截至2025年7月，廈門(mén)港集裝箱班輪航
線達(dá)188條，現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位191個(gè)（萬(wàn)噸級(jí)上以泊
位82個(gè)）。2024年廈門(mén)港口吞吐量2.11億噸、
1225.47萬(wàn)標(biāo)箱，集裝箱吞吐量位列國(guó)內(nèi)第7位；對(duì)
臺(tái)海運(yùn)快件5.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)78.62%；海鐵聯(lián)運(yùn)
完成12.98萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)29.8%；完成多式聯(lián)運(yùn)
“一單制”提單4138票、26652標(biāo)箱。碼頭、航
道、錨地等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，現(xiàn)有深水航道
159公里，港口支撐能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
發(fā)展重點(diǎn)
★海鐵、公鐵、水水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；
★集合采購(gòu)貿(mào)易、物流分撥、供應(yīng)鏈金融結(jié)算和區(qū)域
運(yùn)營(yíng)總部于一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)；
★以高端創(chuàng)新物流為發(fā)展方向，著力發(fā)展冷鏈物流、
跨境電商物流、城市配送物流、海運(yùn)快件等；
★制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)聯(lián)動(dòng)物流；
★航運(yùn)法律與仲裁、航運(yùn)金融等。
★對(duì)臺(tái)、東南亞及中西部等區(qū)域聯(lián)動(dòng)物流。
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商貿(mào)物流
發(fā)展基礎(chǔ)
廈門(mén)作為國(guó)家最早設(shè)立的經(jīng)濟(jì)特區(qū)和外向型港口城市，擁有天然良
港，發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)條件好，是國(guó)際性綜合交通樞紐和國(guó)際航運(yùn)中心，也
是連接全球市場(chǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，外貿(mào)起步早基礎(chǔ)好，培育了一批具有較強(qiáng)
國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓能力的外貿(mào)企業(yè)和外貿(mào)人才。目前，廈門(mén)進(jìn)出口額占全省
比重46.9%，外貿(mào)依存度高達(dá)108.5%，“廈門(mén)制造”已覆蓋全球所有
國(guó)家和地區(qū)。
★航運(yùn)物流、口岸進(jìn)出口、保稅物流、加工增值、服務(wù)外包、大宗商品
交易等臨港產(chǎn)業(yè)；
★口岸物流包括國(guó)際國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)、采購(gòu)分撥、跨境電商物流及國(guó)際航運(yùn)服
務(wù)。
發(fā)展重點(diǎn)
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文化旅游
發(fā)展基礎(chǔ)
依托廈門(mén)國(guó)際郵輪母港片
區(qū)文化旅游發(fā)展基礎(chǔ)以及海上
世界的商貿(mào)發(fā)展，廈門(mén)市郵輪
產(chǎn)業(yè)已形成一定規(guī)模。建設(shè)有
和平碼頭、旅游客運(yùn)碼頭、郵
輪中心等多個(gè)海上客運(yùn)碼頭。
發(fā)展重點(diǎn)
★郵輪經(jīng)濟(jì)：國(guó)內(nèi)、國(guó)際郵
輪運(yùn)輸、郵輪物供基地
★旅游新業(yè)態(tài)：游艇、帆
船、海上親水體驗(yàn)等；
★海上旅游客運(yùn)：對(duì)臺(tái)客
滾、旅游客運(yùn)、旅游服務(wù)
平臺(tái)等。
總部經(jīng)濟(jì)
發(fā)展基礎(chǔ)
中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)、中糧集團(tuán)、中儲(chǔ)糧集團(tuán)等多家央企
（子公司）扎根廈門(mén)港，本土國(guó)企建發(fā)、象嶼、國(guó)貿(mào)集團(tuán)總部均在廈發(fā)
揮資源優(yōu)勢(shì)，高質(zhì)量建設(shè)廈門(mén)港口。
發(fā)展重點(diǎn)
引入國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)總部或區(qū)域總部,以及運(yùn)營(yíng)中心、研發(fā)中心、
管理中心、結(jié)算中心、采購(gòu)銷(xiāo)售中心等職能型總部。培育成長(zhǎng)型企業(yè),吸
引市域外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)來(lái)廈發(fā)展。
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38
鼓勵(lì)政策
04
Support
Measures
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物流政策
（1）中國(guó)（福建）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門(mén)片區(qū)管理委員會(huì) 廈門(mén)市發(fā)
展和改革委員會(huì) 廈門(mén)港口管理局關(guān)于廈門(mén)港2025-2026年
部分港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知（廈自貿(mào)委〔2025〕38號(hào)）
（2）《關(guān)于促進(jìn)廈門(mén)港航貿(mào)一體化高質(zhì)量發(fā)展若干措施》（廈港
規(guī)〔2025〕2號(hào)）
（3）《廈門(mén)港集裝箱發(fā)展扶持政策（2025-2027年）》 (廈港規(guī)
〔2025〕1號(hào))
鼓勵(lì)政策
04 Support
Measures
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文化旅游政策
（1）《福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門(mén)片區(qū)管委會(huì)關(guān)于推進(jìn)廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)
國(guó)家文化出口基地建設(shè)若干政策的通知》（廈自貿(mào)委規(guī)
〔2025〕1號(hào)）
（2）進(jìn)一步促進(jìn)郵輪旅游業(yè)發(fā)展若干措施（廈港規(guī)〔2024〕
4號(hào)）
（3）廈門(mén)市促進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施(廈府規(guī)
〔2023〕1號(hào))
（4）廈門(mén)市文化和旅游局 廈門(mén)市財(cái)政局關(guān)于印發(fā)廈門(mén)市繁榮演
出市場(chǎng)實(shí)施辦法的通知(廈文旅規(guī)〔2023〕2號(hào))
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供應(yīng)鏈與金融政策
（1）廈門(mén)市財(cái)政局 廈門(mén)市工業(yè)和信息化局 廈門(mén)市商務(wù)局關(guān)于明
確 廈 門(mén) 市 供 應(yīng) 鏈 協(xié) 作 基 金 有 關(guān) 事 項(xiàng) 的 通 知 （ 廈 財(cái) 預(yù)
〔2025〕17號(hào)）
（2）《關(guān)于修訂印發(fā)中國(guó)（福建）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門(mén)片區(qū)引導(dǎo)
基金管理辦法》（廈自貿(mào)委規(guī)〔2025〕4號(hào)）
（4）《關(guān)于印發(fā)支持廈門(mén)市多式聯(lián)運(yùn)“一單制” 業(yè)務(wù)發(fā)展若干
措施》（廈自貿(mào)委規(guī)〔2023〕8號(hào)）
（5）《廈門(mén)港2023-2025年集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)扶持政策》 (廈港規(guī)
〔2023〕1號(hào))
（6）關(guān)于印發(fā)《廈門(mén)港口管理局關(guān)于加快推進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展
的若干措施》的通知(廈港規(guī)〔2022〕5號(hào))
（7）廈門(mén)市人民政府 關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步降低物流成本促進(jìn)現(xiàn)代物
流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知(廈府規(guī)〔2021〕3號(hào))
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（1）《中共廈門(mén)市委辦公廳 廈門(mén)市人民政府辦公廳印發(fā)<關(guān)于更
加精準(zhǔn)有效集聚人才加快推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)>的通知》
（廈委辦發(fā)〔2025〕2號(hào)）
（2）《廈門(mén)市人力資源和社會(huì)保障局關(guān)于開(kāi)展2025年高層次及
骨干人才類(lèi)型認(rèn)定和高層次人才安居政策申報(bào)工作的通知》
（廈人社〔2025〕36號(hào)）
（3）《關(guān)于印發(fā)湖里區(qū)推進(jìn)商貿(mào)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通
知》（廈湖商務(wù)〔2025〕16號(hào)）
（4）關(guān)于印發(fā)福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門(mén)片區(qū)促進(jìn)數(shù)字貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展
若干辦法的通知（廈自貿(mào)委規(guī)〔2025〕5號(hào)）
（5）《湖里區(qū)促進(jìn)商貿(mào)服務(wù)業(yè)拓新發(fā)展若干措施》（廈湖商務(wù)
〔2024〕55號(hào)）
（6）《關(guān)于修訂印發(fā)福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門(mén)片區(qū)支持海絲中央法務(wù)
區(qū)自貿(mào)先行區(qū)建設(shè)的若干措施（2024-2027）》（廈自貿(mào)
委規(guī)〔2024〕5號(hào)）
（7）《廈門(mén)市中央外經(jīng)貿(mào)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金管理實(shí)施細(xì)則》(廈商務(wù)
規(guī)〔2024〕5號(hào))
總部經(jīng)濟(jì)政策
（1）關(guān)于推進(jìn)廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)促進(jìn)貿(mào)易型總部企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干
措施的通知（廈自貿(mào)委〔2025〕14號(hào)）
（2）關(guān)于廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)總部發(fā)展若干措施的通知
（廈自貿(mào)委〔2025〕13號(hào)）
（3）關(guān)于印發(fā)廈門(mén)市促進(jìn)總部經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知
（廈發(fā)改服務(wù)〔2024〕643號(hào)）
（4）廈門(mén)市人民政府關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)上市提高上市公司
質(zhì)量若干措施的通知（廈府規(guī)〔2021〕11號(hào)）
Other 其他鼓勵(lì)政策
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廈門(mén)港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部
地址：廈門(mén)市湖里區(qū)東港北路 31 號(hào)港務(wù)大廈 21 樓
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